据国铁集团消息，2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。

调图后，全国铁路客货列车开行总量将分别达到10203列、20513列，其中客运列车首次突破1万列，同时铁路客货运输能力进一步提升。

调图后的旅客列车车票将于12月22日陆续开始发售。

今年底到明年初，多条铁路新线将集中开通运营，其中连镇高铁、郑太高铁、北疆铁路环线、格库铁路等已经顺利开通。

银西高铁、合安高铁、盐通高铁、京沈高铁京承段、京雄城际、福平铁路、大临铁路等将于调图前开通运营，调图时按照日常线、周末线、高峰线开行列车，将有效提升陕甘宁、京津冀、长三角、海峡西岸、云南地区和进出关通道客运能力，释放相关线路货运能力。

其中，银西高铁的开通，将让宁夏首次接入全国高铁网；盐通高铁的开通，将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，青岛经连云港(601008,股吧)、盐城、南通，至上海最快4小时54分可达。

此次调图中，铁路部门根据客流变化，在既有高铁、普速线路制定客车开行方案，增开动车组列车日常线88列、周末线2列，变更运行区段44列，调整运行径路29列。

其中，青岛至荣成城际铁路、南京至安庆高铁动车组按时速250公里达速运行，旅行时间最快分别压缩12分、13分。

成渝高铁按时速350公里达速运行，使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。

同时优化部分普速旅客列车开行方案，佳木斯至北京的K350次旅行时间由27小时32分压缩至23小时37分，太原至上海的K374/371次、海口至哈尔滨西的Z112/113次列车旅行时间进一步压缩。

调图后，根据煤炭、粮食等重点物资运输需要，在京哈、津山、沈山、渝怀、焦柳、襄渝等主要货运通道增开货物列车114列，同时中欧班列73列、中亚班列30列、陆海新通道班列6列、沿江班列11列。